大良大桥停建，遗留桥墩
日前，佛山市顺德区招商局、佛山中德工业服务区（三龙湾）管委会顺德片区建设局、顺德区代建项目中心等相关部门、公营事业单位上线顺德区“政风行风热线——民生零距离”节目，通过热线电话，接受市民对各自部门工作的监督，而部门（单位）也透露各自工作进展。
针对顺德区代建项目中心，市民对连接顺德中心城区两个主要核心镇街大良、容桂的“牵手桥”大良大桥、顺德大桥建设进展表示关注。
热线中，有网友咨询，当前大良大桥现在不建设了，已经建好的几个桥墩怎么办？对此，顺德区代建项目中心副主任卢广豪表示，中心将暂时继续按照上级的研究和规划进行下一步的工作。“我们目前还没有最新的消息，下一步我们再进行回复。”卢广豪说。
大良大桥昔日桥墩建设
据悉，作为顺德中心城区两个主要核心镇街大良、容桂的“牵手桥”之一，大良大桥规划全长约2.42公里，主桥为双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥，含2个水上主墩（主塔），2个岸上边墩。
据此前公开报道，去年6月，由中铁大桥局承建的大良大桥3号主墩承台顺利完成浇筑，当时承建该项目的中铁大桥局表示，3号主墩承台顺利完成浇筑，标志着大良大桥水中作业完成并进入主塔施工阶段。
值得关注的是，去年9月起，就陆续有市民反映该项目“似乎处于停工状态”。关于停工原因，当时，有关部门通过《关于大良大桥工程（金沙大道南延线工程）等3个项目建设问题》进行答复称，为避免大桥对马岗等中心城区核心区域的空间割裂和景观破坏，终止大良大桥工程（金沙大道南延线工程）建设，但保留该通道，并结合德胜河“一河两岸”和马冈半岛规划的最新研究成果。
顺德区交通局曾做出回应
另外，顺德区交通局也曾回应市民表示，2018年，为加强大良和容桂之间的交通衔接，顺德区按照基建投资规定推进实施大良大桥项目。近年来，随着粤港澳大湾区战略深入实施，珠三角城市群建设格局发生了重大变化，区域竞争更加激烈。为进一步提升顺德中心城区建设水平，以高品质的中心城区建设为引领，推动顺德继续在高质量发展上先行一步、作出示范。“2021年以来，顺德区委托权威的专业机构开展了新形势下顺德中心城区发展战略的深化研究，并经过专家组深入论证，认为顺峰山与德胜河是顺德中心城区最具标志性的生态要素，应树立生态优先的发展理念，聚焦城区山水空间，构建高品质顺德中心城区。顺德区将统筹经济社会发展、环境综合效益、技术条件及片区周边其他重点项目等，以更加科学、审慎的态度，结合近期佛山地铁11号线过江隧道的建设，对顺德中心城区重大交通组织尤其是大良与容桂之间的过江通道建设方案进行优化。”记者关注到，在这份回复中，提到方案将进一步优化。
值得关注的是，另一大良、容桂的通道“顺德大桥”并未停建。顺德区代建项目中心工程管理一科科长梁祖文表示，顺德大桥预计2023年10月封顶，全桥梁体架设预计在2024年10月完，2025年上半年完工通车。
“顺德区代建项目中心实施的顺德大桥是顺德区重点工程项目。”据其介绍称，这一项目位于顺德港东侧，跨过容桂水道，止于容桂外环路，主桥和引桥总长度是2.62公里，总投资25亿元，建设工期54个月。其中，主桥长度992.5米，跨容桂水道的主跨桥长度626米，双向八车道，还设有人行道和非机动车道的共用通道。顺德大桥采用连续半漂浮高低双塔混合梁结构体系，主跨是600米以上斜拉索桥的新型结合结构形式，具有规模大、技术复杂、建设要求高的特点，属于佛山市单跨长度最长的桥座，也是业界屈指可数的大跨径钢混组合塔斜拉索桥。
“目前，该项目总体完成了进度的34%，累计投资6.2亿元，已经完成了全部桩基施工，承抬礅柱下部结构也完成了80%以上的工程，塔柱架设安装了50米高。”梁祖文介绍说。
梁祖文表示，顺德大桥建成通车后，将缓解容奇大桥和德胜大桥的交通压力，进一步加强大良、容桂城市组团的联系，对于促进广佛同城形成区域一体化具有比较重要的意义。 文/广州日报
大良大桥效果图
网友岑炳超记录大良大桥建设情况
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