客机引擎爆炸致2死7伤，女机长却火了？
近日，一架飞机引擎空中爆炸！女乘客被吸出窗外！2死7伤。
航空史上，又一起可怕的空难
纽约当地时间4月17日，上午10点43分。从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯的一架西南航空波音737-700客机在起飞20分钟后引擎发生爆炸！
据机上乘客回忆：
“飞机起飞后二十分钟，飞机上升到了约1万米的高度，乘客们昏昏欲睡，所有人等在静静等待3个小时后在达拉斯的降落，一切都很正常。
突然，飞机的左侧发出了一声爆炸般的响声！原本平静的飞机立刻颠簸起来，伴随着颠簸，驾驶舱的警报声也速度响起。五秒之后，飞机天花板挡板打开，所有的氧气面罩掉落。我立刻意识到大事不好，但是根本不知道发生了什么。”
很快人们发现，这个，让他们都摸不着头脑的“爆炸声”似乎来自于引擎。
在半空中，飞机一侧的引擎居然爆！裂！解！体！了！
然而，更可怕的事情还在后面……
爆裂的发动机带来的极大冲力不仅直接损伤了机身，碎片还冲开了一扇靠近的舷窗！
据新闻媒体报道显示，在引擎爆炸后，有一名女乘客在事故中半个身子直接被吸出了窗外...情况十分危急。
媒体报道，这位被吸出去的女子名字叫Jennifer Riordan，在她身旁的一位乘客反应迅速，一把将她抓住，强行拖了回来！
但是，因为吸力过大，女乘客腰身曾经被卡住，受伤很重...有乘客回忆，她的鲜血溅得到处都是。
女乘客被拖了回来，但是窗户破了，空姐大喊着让乘客窗口堵住，很多人都把衣服脱了下来，但是没有用，都被吸出了窗外...
飞机上的一名乘客Marty Martinez在FB上写到：
“我的妈呀，引擎爆炸了，我们的飞机直线下坠，我要被吓尿了！还有个窗户碎了...一个女乘客被直接吸了出去，上帝啊，好在身边的男乘客将她拖了回来，但是他们两人身上全都是血，有些乘客尝试去救助那个被吸出去的女子，但是完全无法止血。
破洞也没能堵住，我能感受到外面的空气在不断灌进来，还有烟一样的物体，也在冲进来，我甚至忘记了告诉我的亲人我爱他们，脑海中剩下的只有恐惧”
随后又一声爆炸声传来，飞机抖得更加剧烈了！
一名乘客称，爆炸就发生在她准备睡觉的时候，紧接着失重感差点让她从座椅上给颠上了天花板。空姐们全都倒地，飞机里面的所有东西都被晃得一片狼藉。
飞机仅剩下一个引擎，在这种情况下，机长艰难地驾驶着千疮百孔的飞机降低到一个相对安全的高度，向费城机场驶去...
好在10分钟之后，当地时间11点半左右，飞机成功着陆。
逝者安息
飞机安全着陆固然让人开心，但是也有两个噩耗传来，首先，被吸出窗外的女乘客虽然被紧急送往医院救治，但是最终抢救无效。
Jennifer Riordan，今年43岁，是美国银行的高管，家住Albuquerque，有一个恩爱的老公，两个可爱的孩子...但是这个幸福美满的家庭如今却支离破碎。
因为出差她搭上了这班飞机，起飞之前她还发了一条Twitter
却没想到，这一条推文之后，便是永别。
此外，除了Jennifer遇难，还有另一名乘客因为在事故过程中心脏病病发不幸去世....
而本次事故共造成2死7伤，共计12名乘客被送往医院...
目前，Jennifer遭受到巨大创伤的家庭已经发表了一份声明：
“Jennifer 的活力，激情和爱曾充盈着我们的社区，并在全国范围内传播。她对和她接触过的每个人、每件事的影响都无法完全衡量。最重要的是，她是我们家庭的基石。她和迈克谱写了一段与众不同的爱情故事。她的善良美丽可以明显在孩子们身上看出来。”
“我们非常感激来自家人、朋友和社区的支持，但我们恳请想要表达悼念和祷告的人以及媒体可以尊重我们的隐私，我们的家庭和朋友需要时间来走出詹妮弗对我们的影响。”
“为了悼念她，请记得永远保持善良，有爱心、同情心和乐于分享”。
女机长成功逆袭
据机上乘客回忆当时惨况：
飞机继续急速下降，
越来越多的人开始惶恐，害怕和失控。
整个机舱里一片混乱，人们哭喊着，吵闹着，祈求着帮助，“大家都疯了，都在大喊和尖叫。”
没有人能够听见飞行员和机组人员的声音。
“我们可以感受到外界的空气进来，还能看到从窗户里冒进来的烟。” Martinez说，
他还表示，自己当时就像傻了一样在用手机连接网络，试图能够与外界取得联系。
（这架飞机有机上WIFI）
乘客Matt Tranchin说，“我当时以为我活不到自己的儿子出生了，我还没跟自己的妻子，父母好好说再见。”
飞机还在急速下降…
没有人知道究竟下降了多久，下降的有多快，
人们只知道，这个下降非常的颠簸非常的艰难，他们不确定自己能不能活着。
许多人开始哭泣，开始默默祈祷，
“我不知道我们会不会撞上什么高楼大厦，也不知道我们在哪个州，甚至也不知道飞行员什么情况，所有人都开始胡思乱想……”Martinez回忆道。
然而，就在所有人做了最坏的准备，精神即将崩溃之时，飞机下降开始平稳，平稳的距离地面越来越近，接近平稳的接近跑道，着陆，刹车..... 飞机停下了……它稳稳当当的降落在了费城国际机场。
一瞬间，所有人落下了眼泪。他们从未如此感激自己还活着，大哭着拥抱，为劫后余生而感到庆幸。
早已与机长进行通话的营救人员们迅速赶到，开始营救所有的乘客。
也就是此时，人们才开始关注到飞机下降速度。
这架飞机居然在五分钟多一点的时间里，从9600米的高度下降到了3000米！
而能够在这么短时间内，并且在飞机单发失效，爆破性失压，乘客生死不明的情况下，冷静的进行这样的凶猛的操作的，正是这次航班的机长Tammie Jo Shults。
在飞机还未降落，包括机组成员在内的所有人都几近崩溃之时，Tammie依旧保持着极高的专业水准，她先是有条不紊的与空中交通指挥员进行联系，通告最新情况，要求医务人员的到来，然后，靠着过硬的驾驶技术，成功返回了最近的机场，平稳降落。
一则录音记录了她的冷静 —— “飞机上有洞，似乎有人飞了出去。”她的声音波澜不惊。
反倒是空中交通指挥员非常惊讶，“什么？不好意思，你是说飞机上有洞有人飞出去了是吗？没关系我们可以解决问题。”
几乎可以说，如果没有Tammie这样的机长操纵大局，就不会有如此之低的事故损耗，她依靠自己强大的内心和优秀技术，拯救了全机人。
为什么在这样的危机中还能如此冷静？这个Tammie Jo Shults究竟是何许人也？当人们好奇翻开她的简历，终于找到了答案。
原来，Tammie竟然是当年美国海军第一批女性战斗机驾驶员，还是全美第一个飞F-18战斗机的女飞行员！
而她的飞行生涯，更要追溯到高中时期，在高中时期，Tammie就想成为一名飞行员了，奈何当时不收女性，在大学毕业之后，她申请加入美国空军，依旧被拒绝，但是海军向她伸出了欢迎之手。
在海军她依旧因为自己的性别受到众多限制，比如不被允许开战斗机。
“所以她比所有人都要努力，不仅是为了自己还是为了给所有的女性争取机会，”Tammie的同学回忆道。
在航空后备军官学校，她因为自己的性别而被高要求对待，但是她从不懈怠，发挥着自己的优势，最终，她成为了“打破传统”的一员——开上了战斗机，成为了美国海军第一批战斗机女飞行员。
同时，她还加入了海军战术电子战中队，在那里她曾说，“性别并不重要。”事实确实如此，她开过A-7海盗二式攻击机，也开过F/A-18大黄蜂战斗攻击机，她无数次在战斗机中成功执行任务，任谁都无法说出一个“不”字。后来还因为表现优异，成为了一名飞行教官。
在1993年，她宣布退役，加入了西南航空，从此成为了一名机长，这一飞又是20多年。 不能否认，她前半生的军事训练，为她这一次精彩的操作奠定了良好的基础，而她强大的内心更是让她在危机中保持了冷静专业的表现。
在飞机降落之后，Tammie亲自与每一位乘客道别，而感激不尽的乘客们也在社交媒体上百般赞扬这位优秀的飞行员。
一名乘客写到，“她是真的美国英雄。非常感谢她恶劣情况中所展现的学识、领导力和勇敢。”
如此惨案，竟有先例？
其实在民用航空的历史上，类似的事情不止出现过这一次。上一个有过类似遭遇的人，不是乘客，而是机长。
故事发生在1990年6月10日。当天7点20分，英国航空公司5390号航班载着81名乘客和6名机组人员从伯明翰机场出发，准备去往西班牙马洛卡。
起飞后15分钟，驾驶舱突然发出巨大的响声。位于机长一侧的一块挡风玻璃被气流吹走，机舱内的气压骤降。
机长提姆·兰卡斯特（Tim Lancaster）被急促的气流猛地“拉”向洞开的窗口。
他的整个上半身都被拖出驾驶舱，而双腿卡在了飞机的控制装置上。驾驶舱门在气流强烈的推力下脱落，压在飞机的控制装置上。油门被迫打开，飞机一边降低高度一边加速，开始俯冲。
飞机乘务员奈杰尔·奥格登（Nigel Ogden）当时正在驾驶舱中。他迅速抓住兰卡斯特的腰带，以免他被气流吹走。
这时机长已经受伤，开始在强风中失去意识。副机长阿拉斯泰尔·埃奇森（Alastair Atchison）开始操控，以免飞机失控。
很快，其他机组成员赶到，接替了紧紧抓住机长的奥格登。
此时，机长兰卡斯特的头部开始撞击驾驶舱，机组成员一度以为他已经丧生了。
幸运的是，因为担心机长会被吸入飞机发动机而造成更严重的后果，他们并没有放开他的身体。
就这样，机组成员一直死死地拉着兰卡斯特的身体。飞机惊险飞行了22分钟后，平安迫降在南安普顿机场。
落地后，他们发现机长仍然有生命迹象，将他紧急送往医院抢救。
幸运的是，机长兰卡斯特只是多处骨折，并没有受到严重伤害，休养了5个月后就重返了工作岗位。
对于航空公司来说，飞行安全是重中之重，是所有航空公司工作的核心。希望所有航空公司都能从这次事故中吸取经验教训，把安全飞行放在第一位。
最后，作为乘客的我们也应该在清楚并掌握飞机上的逃生技巧，强化自己的安全意识。
祝小伙伴们的每一次飞行都平安起落。
凤凰卫视欧洲台报道
实习编辑：June
责任编辑：李乐
精彩推荐